Author: Νίκος Παπουτσάς

Στη διάλυση της σύμβασης για το έργο αναβάθμισης του Κρατικού Αερολιμένα Νάξου προχώρησε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Η συγκεκριμένη εργολαβία είχε υπογραφεί στις 8 Μαΐου 2023 με ανάδοχο την εταιρεία «Ελληνική Υδροκατασκευή», η οποία είχε προσφέρει έκπτωση 23%, διαμορφώνοντας το ποσό στα 13,73 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), με ορίζοντα ολοκλήρωσης τους 24 μήνες. Ο αρχικός προϋπολογισμός του έργου μαζί με τον ΦΠΑ ανερχόταν σε 22 εκατ. ευρώ (17,74 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ) και χρηματοδοτούνταν από το πρόγραμμα ΕΣΠΑ 2014-2020.

Κατά την πορεία υλοποίησης εγκρίθηκε παράταση 13 μηνών, μεταθέτοντας την ημερομηνία ολοκλήρωσης για τις 8 Ιουνίου 2026. Ωστόσο, στις 30 Ιανουαρίου, η ΕΥΔ Μεταφορές ανακάλεσε την απόφαση ένταξης της πράξης χρηματοδότησης του έργου.

Κατόπιν αυτού, η Προϊσταμένη Αρχή αιτήθηκε την εξασφάλιση νέων πόρων για τη συνέχιση του έργου, χωρίς ωστόσο να καταστεί εφικτή η εξεύρεση νέων πιστώσεων. Από την πλευρά του, ο ανάδοχος υπέβαλε τον Φεβρουάριο Ειδική Δήλωση Διακοπής Εργασιών, η οποία έγινε δεκτή. Στη συνέχεια, στις 21 Μαΐου, αιτήθηκε τη διάλυση της σύμβασης, την οποία ανακάλεσε προσωρινά στις 5 Ιουνίου. Μέχρι στιγμής, η κατασκευαστική εταιρεία έχει εξοφληθεί για 8 λογαριασμούς, ενώ εκκρεμεί η πληρωμή του 9ου λογαριασμού.

Σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης του Υπουργείου, η ολοκλήρωση του έργου είναι αντικειμενικά ανέφικτη, καθώς η εγκεκριμένη προθεσμία εκπνέει στις 8 Ιουνίου 2026, ενώ δεν έχει υποβληθεί νέο αίτημα παράτασης από τον ανάδοχο. Παράλληλα, η έλλειψη χρηματοδότησης καθιστά αδύνατο τον προγραμματισμό των υπολειπόμενων εργασιών στο πεδίο ελιγμών. Οι εργασίες αυτές απαιτούν τον πλήρη αποκλεισμό και το κλείσιμο του αεροδρομίου, διαδικασία που μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο κατά τη χειμερινή περίοδο χαμηλής κίνησης και προϋποθέτει επίσημη ενημέρωση των αεροπορικών εταιρειών τουλάχιστον έξι μήνες νωρίτερα.

Σημειώνεται ότι το ήδη εκτελεσμένο μέρος του έργου δεν επηρεάζει την ομαλή και ασφαλή λειτουργία του αεροδρομίου. Το Υπουργείο εξετάζει πλέον το ενδεχόμενο επαναπροκήρυξης νέου διαγωνισμού για τις υπολειπόμενες εργασίες, εφόσον εξασφαλιστεί η ένταξή τους στο τρέχον ΕΣΠΑ 2021-2027 ή στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

Το Τεχνικό Αντικείμενο του Έργου

Η σύμβαση αφορούσε την επέκταση και βελτίωση του πεδίου ελιγμών του Κρατικού Αερολιμένα Νάξου και χωριζόταν σε δύο υποέργα:

1ο Υποέργο:

• Επέκταση του διαδρόμου (Runway) προς νότο κατά 300 m (συνολικό καθαρό μήκος 1.199 m και πλάτος 30 m).

• Διαμόρφωση πλευρικών ζωνών ασφαλείας πλάτους 40 m εκατέρωθεν του άξονα στο επεκτεινόμενο τμήμα.

• Διαμόρφωση ακραίας ζώνης ασφαλείας μήκους 60 m.

• Διαμόρφωση ζώνης ασφαλείας (RESA) μήκους 90 m μετά τη νέα νότια ακραία ζώνη.

• Διαπλάτυνση του υφιστάμενου τροχοδρόμου από 15 m σε 18 m με εκατέρωθεν ερείσματα πλάτους 3,50 m (Taxiway 2).

• Κατασκευή δύο νέων συνδετήριων τροχοδρόμων πλάτους 18 m με ερείσματα 3,50 m (Taxiways 1 & 3).

• Κατασκευή πέλματος στροφής (turn pad) για την αναστροφή των αεροσκαφών.

• Επέκταση του δαπέδου στάθμευσης αεροσκαφών (Apron) κατά 6.000 τ.μ.

• Εκσυγχρονισμός του υφιστάμενου πεδίου ελιγμών (διαδρόμου, τροχοδρόμου και δαπέδου).

• Κατασκευή υδραυλικών έργων αποστράγγισης και αποχέτευσης ομβρίων.

• Κατασκευή εσωτερικής περιμετρικής οδού μήκους περίπου 3.000 m και πλάτους 5 m.

• Εγκατάσταση νέας περίφραξης στα όρια της απαλλοτρίωσης και αντικατάσταση της υφιστάμενης στο δυτικό όριο.

• Εγκατάσταση νέου μόνιμου συστήματος φωτοσήμανσης (φωτιστικά διαδρόμου, τροχοδρόμων, PAPIS, RTILS κ.λπ.) και νέων Η/Μ εγκαταστάσεων φωτισμού στο δάπεδο στάθμευσης.

• Ανακαίνιση του οικίσκου φωτοσήμανσης με νέο Η/Μ εξοπλισμό (σταθεροποιητές έντασης, πίνακες, Η/Ζ).

2ο Υποέργο:

• Κατασκευή εξωτερικής οδού μήκους 586 m στο νοτιοδυτικό τμήμα της επέκτασης, με σκοπό την αποκατάσταση των οδικών προσβάσεων που επηρεάζονται από το έργο, καθώς και των απαραίτητων συνοδών υδραυλικών έργων.